高溫(wen)下的(de)材料的(de)摩(mo)擦和磨損性(xing)能分析變得越來越重要(yao)，特別是內燃機和動(dong)力(li)裝置的(de)組成部件(jian)的(de)研發(fa)和質量控(kong)制(zhi)的(de)相關內容。為了滿足高溫(wen)環境下大(da)(da)量數據(ju)的(de)需(xu)求，安(an)東帕對其銷盤滑動(dong)摩(mo)擦試(shi)驗(yan)裝置進行了擴充，開發(fa)出(chu)一個可精確模(mo)擬出(chu)工(gong)作環境的(de)強(qiang)大(da)(da)高溫(wen)版本。
技(ji)術特(te)點
•在從室(shi)溫(wen)到 1000°C 的范圍內，雙(shuang)LVDT摩擦傳感器最大程度(du)地減(jian)小了熱漂移誤差對(dui)摩擦力測量的影響。
•周圍的(de)加熱元件與(yu)水冷(leng)裝(zhuang)置相結合，提供了(le)精確(que)且均(jun)勻(yun)的(de)樣品溫度控制，控制溫度可達 1000°C。
•精心設(she)計的樣品夾(jia)具(ju)和球夾(jia)具(ju)，可在極高溫度條件下輕松設(she)置摩擦測試
•采用獨立(li)法向載荷(he)加載和摩(mo)擦力測量，可避免不(bu)同(tong)載荷(he)信號(hao)之間相互影響(xiang)
•單(dan)向(xiang)旋轉或角度往復運動模式
•連續在線的磨(mo)損深(shen)度測(ce)量
•三種測試參數模式(shi)：標(biao)準式(shi)、增量式(shi)和用戶自定義(yi)式(shi)
•“應力模型(xing)”分(fen)析軟(ruan)件(jian)用于(yu)模擬(ni)赫茲接觸應力和應變的(de)分(fen)布
•用戶自定(ding)義的摩擦(ca)閾值自動保(bao)護
•完(wan)全符合(he) ASTM G99、ASTM G133 和 DIN 50324 標準
其(qi)他功能(neng)：
•在(zai)初級真空(kong)(kong)或高真空(kong)(kong)條件下進行測(ce)試
•在(zai)真空條(tiao)件(jian)下原位觀(guan)察(cha)磨損(sun)情況(kuang)
•在惰性氣(qi)體環境下進行測試
•在液體(ti)中(zhong)進行摩擦測試
典(dian)型(xing)應用(yong)
•切削工具
•汽車剎車片材料
技術規格
|
轉速(su) |
0.3 到 600 rpm
（可選 1500 rpm） |
|
最大(da)扭(niu)矩 |
450 mN·m |
|
摩擦力范(fan)圍(wei) |
高達 10 N
（可選 20 N） |
|
摩擦力分辨率 |
0.03 mN |
微信掃(sao)碼 關(guan)注我(wo)們
